Jacht Beneteau 331

   Model: Beneteau 331
   Rok produkcji: 2000 (pływał tylko 2 sezony)
   Długość: 11 m
   Szerokość: 3,5 m
   Wysokość: 14,5 m
   Zanurzenie maksymalne: 1,30 m
   Powierzchnia ożaglowania: ponad 60 m2

Rolowana genua i rolowany grot w maszcie - super łatwe refowanie, oryginalny francuski maszt 12,5 m. Duże kabestany 2 biegowe z hamulcem. Ożaglowanie ponad 60 m2.
Łatwa obsługa żagli z kokpitu.

Talia grota mocowana nad zejściowką, kokpit wolny od talii, wygodne i bezpieczne przebywanie.
Bom grota na wysokości 2 m - gwarancja bezpieczeństwo dla załogi przy manewrach.

Silnik diesel Westerbake 3 cylindry, 27 HP, tylko 400 motogodzin, wydzielony akumulator rozruchowy - razem 4 nowe z 2007 roku akumulatory morskie po 105 Ah każdy, duży zbiornik paliwa na ponad 70 litrów, świetny stan silnika, zapala od pierwszego podejścia, specjalna śruba z nożami do cięcia sieci rybackich.

Jacht świetny do manewrów portowych bardzo mały promień skrętu.

Najnowszy system zasilania elektrycznego, dostępne 12 VDC, 110 VAC, 230 VAC, zasilanie elektryczne z generatorem napięcia, automatyczne ładowanie 4 baterii morskich, zabezpieczenia przed rozładowaniem, akumulatory morskie z dodatkowymi gwintowanymi końcówkami do łączenia w grupy. Duża kuchnia mikrofalowa, duża lodówka z zamrażalnikiem i pompa w dnie do usuwania skroplonej wody.

Klimatyzacja - chłodzenie-grzanie-odwilżacz-nawiew wszystko programowalne na sterowniku czasowym - dodatkowo niezależny podgrzewacz ceramiczny wersja morska moc 1500 W.

Przyłącza elektryczne na kei na 230 VAC, długi oryginalny gruby kabel elektryczny, dodatkowo przyłącza do wody pitnej na kei, natrysk na rufie z ciepłą wodą + pełna łazienka, 2 stacje akumulatorów jedna wydzielona dla silnika, pozostałe do oświetlenia i innych urządzeń.

Zbiornik na fekalia - naburtowy zawór na burcie do usuwania fekali, system do wyrzucania zaburtowego.

Dwa duże zbiorniki na słodką wodę - około 400 litrów, elektryczny pogrzewacz wody lub pomocniczy z silnika.

Pompy zęzowe do automatycznego usuwania wody z grodzi, praca w cyklu automatycznym, w przypadku pojawienia się wody czujnik uruchamia pompę automatycznie niezależnie czy na jachcie jest załączone główne napięcie.

Duży kompas Plastimo, GPS Raymarine chart plotter - głębokościomierz lub fish finder, nowy radar Raymarine 2 kW zintegrowany z wyświetlaczem GPS, najnowsza antena GPS Raystar dokładność czytania położenia do 2 m, autopilot Raymarine, prędkościomierz, głębokościomierz, kierunek wiatru i siła wiatru system typu Tridata firmy Raymarine. Wszystkie przyrządy sprzęgnięte z GPS.
Przyrządy umieszczone przy kole sterowym i niezależnie wewnątrz jachtu - dżwiękowy system ostrzegania o minimalnej głębokości oraz alarmy kolizji z radaru.

Radio UHF przy kole sterowym i wewnątrz - możliwość komunikacji sternika z załogą, przycisk bezpieczeństwa SOS sprzęgnięty z GPS dla podania dokładnego położenia jachtu dla ratownictwa morskiego.

Elektryczna winda kotwiczna Delta dziobowa z ręcznym sterowaniem kablem sterownicznym na pilota. Oryginalna kotwica z łańcuchem i stalową liną. Zasilanie elektryczne windy z generatora silnika.

Obszerna rufa, siedzenia w tiku, dodatkowo 2 lotnicze siedzenia na bocznych burtach idealne miejsce do wygodnego żeglowania podczas rejsu - uchwyty na napoje - butelki. Możliwość przyjemnego wypoczynku dzięki autopilotowi, który sam prowadzi jacht według zadanego kursu, sternik może odpocząć lub zrobić sobie posiłek.

Kuchnia gazowa 2 palnikowa - 2 butle gazowe polski standard w bezpiecznej zabudowie na rufie z podłogowym bezpiecznym odpływem gazu, nowy jachtowy okrągły nierdzewny gazowy grill zaburtowy na rufie - możliwość grillowania podczas rejsu.

Kokpit wyposażony w szpryc bude z panoramicznymi oknami - pełna osłona przed wiatrem i deszczem oraz duże bimini na upalne dni. Całość łączona na zamek błyskawiczny ze szpryc budą - gwarantuje pełen szczelny dach. Łatwy system szybkiego montażu i demontażu na zatrzaski mocowane do pokładu.

Komplet worków i uchwytów do przechowywania lin i cum, 4 duże odbijacze pompowane z szybkim mocowaniem na relingach, liny cumownicze ze springami na zafalowane akweny zabezpieczają liny przed zniszczeniem i jacht przed szarpaniem - lepszy wypoczynek nocą.

Nowy kosz dziobowy do łatwego dodatkowego wchodzenia na łódź od dziobu. Wewnątrz pełny wymiar stania ponad 1,9 m.
Obszerna kabina rufowa z szafką ubraniową, 2 głośniki stereo, oraz dziobowa z szafkami i otwieranym lukiem.
Obszerna messa z regulowanym stołem który można opuścić aby zrobić podwójną dodatkową kanapę do spania.
Dużo luków z zasłonami, super szczelne uszczelki. Zielone szkła luków gwarantują piękne oświetlenie wnętrza.
Dużo oświetleń punktowych. Barek alkoholowy w jednej z szafek.
Nowe instrumenty pomiaru temperatury, ciśnienia, wilgotności, nowa oryginalna wisząca morska lampa na olej, wykonanie w mosiądzu produkcji francuskiej.
Nowe radio stereo, nowy TV LCD z DVD player. Dużo gniazdek prądowych na 12 V, 110 V i 230 V.
Podczas resju dostępne napięcie 12 V i 110 V dzięki specjalnemu przetwornikowi prądowemu.

Super jakość, bardzo czysta jak nowa. Drewno malowane 5 warstwami specjalnego lakieru, który nie ulega zniszczeniu. Tapicerka welur na zamki błyskawiczne - łatwe zdejmowanie do prania. Specjalna tkanina nie wchłaniająca plam.
Prywatny jacht nigdy nie był w czarterze, pływał jedynie przez 2 lata do 2003 roku. Tylko 400 motogodzin na silniku. Zestaw nowych oryginalnych jachtowych środków czystości do utrzymania wysokiej jakości kadłuba, wnętrza, tiku.

Zaleta - małe zanurzenie, tylko 1,3 m - możliwość wpływania na płytkie wody, wyspy, piaszczyste plaże. Duża moc silnika i kształt śruby ułatwia zejście z mielizny na wstecznym biegu. Potężny wał śruby smarowany przez oryginalny system ciśneniowego smarowania wodą.

Pełen komfort przebywania, podwójna skorupa podsufitki zabezpiecza przed skraplaniem się wody i tłumi hałas, profesjonalne wykonanie, pełna dokumentacja techniczna, dostępne części zamienne na całym świecie, rysunki techniczne całego wyposażenia, elektryczne schematy, oznaczone przewody elektryczne. Całość wyposażenia jest najwyższej światowej klasy, tylko markowe elementy objęte szczegółową dokumentacją techniczną.

Jacht zdecydowanie wyróżnia się od łodzi produkowanych w kraju.